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    怎么判斷正時皮帶還是正時鏈條 區別介紹

    怎么判斷正時皮帶還是正時鏈條

    怎么判斷正時皮帶還是正時鏈條其實很簡單

    不管你的車是用正時皮帶還是正時鏈條,從外面都是看不出來的,發動機都是有一個側蓋蓋著發動機的皮帶輪。

    但我們可以通過查看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那里面便是正時皮帶。

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    如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是正時鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,里面有機油。
    這個蓋在哪里?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子就是了。
    其次,我們可以查看保養手冊,如果保養內容中寫明有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,如果沒有注明的,則是鏈條的。


    正時皮帶和正時鏈條有什么區別

    正時皮帶的內側有很多橡膠齒,這些齒狀物與發動機外部相應的旋轉部件的凹槽配合,在曲軸旋轉的過程中帶動其他部件同步轉動。正時皮帶的優點是曝聲小;阻力小;傳動慣性小;易更換;維修成本低;動力傳遞和加速性能較好等。

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    當然正時皮帶的缺點也比較明顯,也是由于它的橡膠材質,這使得正時皮帶就存在一定的磨損老化的問題,在行駛到大約5-6萬公里時,車主就需要經常關注自己的正時皮帶磨損老化程度。
    否則一旦發生斷裂,凸輪軸就無法正常轉動,此時汽車的進排氣閥門或活塞等部件就容易損壞,因此使用正時皮帶的車主應該按照汽車說明書上規定的里程或時間進行及時更換。


    正時鏈條,由于它是金屬材質,正時鏈條就幾乎沒有太多彈性可言,因此它在與發動機的連接時就會比正時皮帶多一個“張緊輪”。這個部件的作用就是讓正時鏈條可以自動調節張力,以達到鏈條與轉動部件之間的緊密貼合。

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    正時鏈條的主要優點是可靠耐用;使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由于是金屬結構,因此它在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量,這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。由于金屬材質的彈性較低,正時鏈條旋轉過程中在會受到來自于張緊輪的反復作用力,汽車行駛時間一長,金屬鏈條就可能出現被拉長的情況。此時正時鏈條就會出現松弛問題,同時你的發動機艙也會傳來異響聲,這就是正時鏈條與旋轉齒輪貼合不緊造成的。

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