自動擋的車能空擋滑行嗎,自動擋的車空擋滑行省油嗎,空擋滑行對車有什么損害嗎?

05-09

無論自動擋、手動擋,空擋滑行、一定比帶擋滑行省油,理由很簡單、空擋甩掉了發動機負荷,所以滑行距離特別長!帶擋滑行、雖然可以獲得零噴狀態,但保持的距離、時間過于短了,所以長距離的進行滑行、空擋省油,當然如果是長下坡這種特殊路況,那么帶擋省油;具體怎么操作省油不是固定的,要因地制宜!

自動擋的車能空擋滑行嗎,自動擋的車空擋滑行省油嗎,空擋滑行對車有什么損害嗎?

咱們先不談空擋滑行的安全問題,咱們先說空擋滑行、對車子是否有傷害(自動擋);傳統液壓油泵的自動變速器,可能存在變速器空擋狀態時、油壓不足的隱患,所以若空擋時轉速過高,容易造成磨損、燒毀的隱患,當然這只是理論,畢竟大多數自動擋車、車輛手冊上沒有禁止這種行為(哪位朋友的車輛手冊,如果有禁止空擋滑行字樣,請提供鄙人截圖、萬分感謝,集思廣益嘛)!

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就鄙人自身而言、也開自動擋車,但鄙人幾乎是采取各種破壞式駕駛方式去摧殘它(主要車型Q50、五系),各種所謂傷車做法、鄙人幾乎都試過很多次、也沒啥事(鄙人當然不建議讀者嘗試,鄙人只是拿自己當白鼠罷了),至于空擋滑行、這個鄙人經常操作,比如快到崗前了、空擋劃一段,沒什么不好;因為供油問題只是在高轉速階段存在不足隱患,車到崗前速度不快、轉速不高,更談不上負荷有多大了對吧,所以只要不是針對性、破壞性長期虐待都不會有問題!

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配備電動泵的自動變速器

液壓油泵、空擋時存在壓力不足的隱患,注意不是沒壓力、而是壓力可能出現不足,實際上只要液力變矩器的泵輪旋轉、液壓油就會不斷的循環,而液力變矩器泵輪、則始終與發動機連接,所以只要發動機不停轉、泵輪就能一直旋轉下去,就如上圖這般;所以只有發動機高轉速運行時、切空擋,或存在液壓油壓力不足的問題,咱們偶爾一次崗前滑行、算不上什么問題對吧?

而對于更先進的自動變速器、配備的則是電動泵,電動泵無視擋位,無論是帶擋、空擋、前進、倒退,它始終不存在壓力不足的問題,如果空擋時機油壓力不足,那么帶擋時、壓力也不足(這時就是泵壞了哈哈),所以這類變速器不懼怕空擋滑行,無論低速、高速;而這類變速器不回避空擋滑行問題,而且如寶馬、奔馳等德系車企,為了獲得更好燃油經濟性、都在變速箱上植入了空擋滑行邏輯,所以如今的一些新一些的自動擋車,空擋滑行已經成為了ECO模式下的一個標配功能!

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所有很多朋友也該與時俱進了,更新一下知識庫、看看當今的新玩意沒什么不好;至于安全方面,空擋滑行、又不是熄火,所以轉向助力及制動助力都不會失去,所以理論上不存在什么危險性;不過空擋滑行、下坡時因為失去了了發動機制動,所以存在越來越快的隱患;當然只要思維正常、配合點剎車就沒問題了(通風盤一般不存在過熱,鍵盤們就別整天過熱過熱的了,畢竟咱們又不是拓海、不是高速往山下沖),而那些高端車型、空擋滑行時,也有下坡輔助邏輯跟著、所以啥事沒有;所以僅僅是一般的崗前滑行(低車速、低轉速、低發動機負荷),自動變速器都能承受、也都不會傷車!

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