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單缸柴油機進管為什么要加機油?

2020-05-09 21:00:10

單缸機并不是往進氣管里加機油。所說的進氣管加機油應該是把機油加注到空氣濾芯內,空氣濾芯在進氣管之上,因此看上去就如同進氣管里加機油此外當柴油機氣門磨損嚴重難以啟動時,有的修理工會把進氣管拆下來后倒入少許機油,如果順利啟動那么就可以判斷是氣門漏氣導致的缸壓過低。

單缸柴油機進氣濾芯(空濾)與常見的汽車空濾不一樣。單缸機采用的是油浴式濾清器,如下圖:

單缸柴油機進管為什么要加機油?

這種空氣濾清器過濾材料并不是濾紙,而小汽車一般都采用濾紙來過濾空氣。濾紙可以理解為篩網,阻止顆粒大的灰塵通過,大顆粒灰塵直接隔在濾紙之外。這就有效防止空氣中灰塵等顆粒物進入氣缸,避免氣缸過早磨損。空氣濾紙如下圖所示:

單缸柴油機進管為什么要加機油?

為了在有限的空間內增加濾紙的面積,因此空濾都帶有褶皺:

單缸柴油機進管為什么要加機油?

這種過濾方式可以說是隔離式過濾。而單缸柴油機的空氣過濾則采用吸附式過濾,濾芯內主要部件就是鋼絲,如下圖所示:

單缸柴油機進管為什么要加機油?

是不是很像廚房用的清潔絲?真的很像,結構也是相似的。只不過濾芯的鋼絲數量要更多更粗一些,鋼絲怎么能過濾空氣呢?這就是空氣濾芯加機油的原因。單純的鋼絲并不能起到過濾空氣中雜質的作用,但是鋼絲表面沾附機油后就不一樣了!鋼絲表面帶有油膜后,空氣中的雜質就可以被油膜吸附。這就像生活中油漬招灰一樣,有油漬的地方很容易吸附很多灰塵。因此油浴式濾清器是通過吸附方式來把空氣中的雜質隔絕在氣缸外的。

單缸柴油機進管為什么要加機油?

這種過濾方式簡單,更換周期長,對塵土吸附能力比較強。尤其是在灰塵較多的環境中可以獲取較好的過濾效果,但是這種過濾方式精度不高,只適合對空氣過濾精度不高的農用單缸柴油機。這種柴油機工作環境比較惡劣,經常在塵土飛揚發的環境中工作。如果用濾紙,則很快就會被堵死、過早失效。甚至濾紙被吸破,紙式濾芯維護周期短成本高,并不適合在惡劣環境中工作。

一些工程機械工作環境也比較惡劣,因此采用了油浴式濾清器+紙式濾清器的方式,不僅過濾精度高也可以延長紙慮的更換周期。這種濾清器要經常檢查機油液面,機油變得粘稠后要及時換掉,鋼絲過臟后要及時清洗或者直接換新。

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